Le Bob de Sanka est un vélo dédié au monde rural
Nous, Sanka, constatons un manque d’offre de transport en commun et d’aménagements cyclables dans les zones périurbaines et rurales. La voiture est ainsi devenue incontournable alors qu’elle est une source d’émissions polluantes importante. Pourtant, la réduction des gaz à effet de serre est un des plus grands enjeux de notre siècle.
C’est pourquoi Sanka souhaite concevoir et fabriquer un vélo qui va vous donner envie de vous débarrasser de votre deuxième voiture !
Bob est un vélo cargo à 4 roues et 2 places.
Il est plus sécuritaire, plus confortable et plus intuitif qu’un vélo classique !
Il se pratique sur la route et pour des trajets quotidiens allant de 1 à 12km, quelle que soit la météo.
Le Bob de Sanka est :
Stable
La présence de 4 roues offre une grande stabilité
Généreux
Un siège arrière permet d'emporter un 2ieme adulte
Visible
Bob est coloré et possède phares et clignotants
Automatique
Une assistance électrique ET une boite automatique
Waterproof
Un système de capote permet de rouler à l'abri
Spacieux
Un coffre ça pourra toujours servir
Confortable
Une position semi-couché et un siege confortable
Simple
Je pédale en avant, j'avance, en arrière je recule.
Sanka va vous faire aimer le vélo
Sanka souhaite proposer un vélo fun pour vous donner envie de l’utiliser. Bob souhaite concurrencer la voiture pour tous vos déplacements quotidiens. Aujourd’hui, utiliser le vélo à la place de sa deuxième voiture comporte de nombreux freins qui sont parfois amplifiés dans les zones rurales :
- Manque d’aménagements cyclables
- Perception de vulnérabilité sur la route
- Dépendance à la météo
- Transport d’une seule personne
- Distances parfois longues
Bob souhaite lever ces barrières en proposant un vélo intuitif et agréable à conduire :
Le concept derrière Sanka et son Bob
Le Bob s’inspire d’un véhicule vieux de plus de 30 ans : Le vélomobile.
Le vélomobile est un vélo dont l’aérodynamisme a été optimisé dans le but de le rendre plus efficient. En fait, il s’agit d’un tricycle ou quadricycle couché et caréné. Les quelques fabricants européens proposent une assez grande variété de modèles plus ou moins performants. La quasi totalité des vélomobiles sont fabriqués de manière artisanale expliquant en grande partie leur prix de vente élevé.
Le projet Sanka a pour objectif de démocratiser ce mode de transport alternatif et durable.
Sanka joue collectif :
Vous etes une entreprise, une association ou une collectivité ? Participez à l’avènement des mobilités intermédiaires avec Sanka
Vous êtes un fabricant ?
Rejoignez le collectif de fabricants de véhicules intermédiaires !
N’hésitez pas à nous écrire ou à nous suivre :
