LA MISSION DE SANKA

Réduire les émissions polluantes sur les trajets domicile/travail

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Avec Sanka, démocratisez les mobilités alternatives et durables

Sanka souhaite démocratiser les mobilités alternatives et durables pour :

Permettre à vos collaborateurs de découvrir une alternative à leur voiture

Participer à la diminution des émissions polluantes de votre entreprise

Être parmi les précurseurs dans l’avènement des modes de transports intermédiaires et doux

Participez à l’avènement des mobilités intermédiaires avec Sanka :

Les véhicules intermédiaires sont à mi-chemin entre les vélos « classiques » et les petites voitures :

Un velo droit
Sanka est ici, entre le vélo et la petite voiture
Une petite voiture

Il s’agit de véhicules plus légers, moins consommateurs mais permettant de concurrencer la voiture sur certains de ses usages. Le développement des vélos cargos en est un bon exemple. En effet, il permet d’envisager de porter des charges lourdes ou d’emmener plusieurs enfants à vélo. Chose autrefois réservé à la voiture.

Les vélos devraient pouvoir nous permettre de parcourir des distances quotidiennes de plus de 5km, sans détériorer notre confort et quelque soit la météo.
Cette catégorie de vélo existe depuis plus de 30ans et s’appelle les vélomobiles.

Qu'est ce qu'un vélomobile ?

Le vélomobile est un vélo dont l’aérodynamisme a été optimisé dans le but de le rendre plus efficient. En fait, il s’agit d’un tricycle ou quadricycle couché et caréné. Les quelques fabricants européens proposent une assez grande variété de modèles plus ou moins performants. La quasi totalité des vélomobiles sont fabriqués de manière artisanale expliquant en grande partie leur prix de vente élevé.
Le projet Sanka a pour objectif de démocratiser ce mode de transport alternatif et durable.

Pour en savoir plus sur le vélomobile, visitez le site du Velomobile Club de France.

rassemblement velomobile 2020 avec la présence de Sanka

Le vélomobile en quelques chiffres

0 Km/h
VITESSE MAX A PLAT
Jusqu'à 0 Km/h
DE VITESSE MOYENNE
Jusqu'à + 0 Km/h
PAR RAPPORT A UN VELO "CLASSIQUE"
Batterie 0 x
PLUS PETITE QUE CELLE D'UNE ZOE
theorie evolution du velo selon Sanka
(R)évolution du vélo

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30 min par téléphone

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