Une capote qui permet de rouler à l'abri de la pluie et du soleil
Deux rétroviseurs
Une position type "voiture" et un siège confortable
Deux feux stop et deux clignotants
Une assise califourchon à l'arrière
pour un adulte ou deux enfants
Une assistance électrique
ET une boite de vitesse automatique
Une aération efficace à l'avant
et deux puissants phares
Quatre roues pour la stabilité
Ces chiffres ne vous disent rien ? Retenez juste que c’est top !
En cohérence avec nos ambitions écologiques, nous ne proposerons BOB qu’en Location Longue Durée (LDD) via des collectivités partenaires avec un engagement minimum de 6 mois. En effet, la location permet une meilleure circulation du produit et un meilleur taux d’utilisation. C’est également un bon moyen de se détacher de la valeur sentimentale que l’on peut éprouver parfois pour certains objets. Un autre avantage notable, concerne le fait que Sanka reste responsable en cas de vol du vélo.
BOB est en fait un « vélo de transition » faisant référence à la transition écologique mais surtout de votre transition de la voiture vers le vélo. Car quoi de mieux qu’un vélo qui ressemble à une petite voiture pour se mettre au vélo ?
BOB existe aujourd’hui en seulement 4 exemplaires. Ces 4 prototypes nous ont permis de réaliser de nombreuses expérimentations partout en France et ajuster le design.
Nous avons lancé la fabrication de 5 nouveaux vélos afin de continuer d’essaimer cette solution auprès des collectivités territoriales.
Si vous souhaitez nous aider dans le développement de cette alternative à la voiture, nous avons lancé un financement participatif via la plateforme We Do Good :
L x l x h = 2,2m x 1m x 1,6m environ.
Soit un gros vélo soit une toute petite voiture.
La meilleure façon de répondre à cette question est de ne pas y répondre.
BOB se garera au choix :
comme une voiture mais avec un antivol en plus
OU comme un vélo cargo
Dans tous les cas, un système de débrayage du moteur est prévu + la possibilité d’attacher un antivol solidaire du chassis.
Oui !
Mais uniquement pour le transport de charges.
En effet, nous ne recommandons pas l’usage d’une remorque pour transporter des enfants car le contact visuel entre le conducteur et la remorque ne sera pas optimal.
1 jour !
Pour des raisons d’optimisation de la durée de vie de
la batterie mais aussi pour éviter tout risque de panne,
la batterie devra être chargée quotidiennement. Elle vous permettra ainsi de parcourir vos trajets sans soucis !
Il sera possible de pencher le vélo sur le côté.
La location d’un véhicule permet de baisser le cout d’acquisition et d’augmenter l’usage d’un bien.
Mais c’est aussi par conviction écologique.
Vous ne voyez pas le rapport ? On vous explique tout ici
Oui !
La capote du toit est là pour ça et des protection latérales sont également prévu en cas de forte pluie.
Co-fonder, « Business » :
Communication,
Marketing, Vente
+33 6 89 06 43 68
benoit@sanka-cycle.com
Co-fonder, «Technique» :
Design, Prototypage, Développement produit
+33 6 75 06 94 94
josselin@sanka-cycle.com
Le Grand-Plateau
40 Rue Decomberousse,
69100,Villeurbanne
