BOB : UN VÉLO DÉDIÉ AUX ZONES PÉRIURBAINES ET RURALES

Envie de tester BOB ?

Contactez-nous si vous êtes intéressé ou pour organiser une expérimentation sur votre territoire

BOB va remplacer votre deuxième voiture

Confortable

Sécuritaire

Pratique

BOB est un vélo à assistance électrique capoté à 4 roues et 2 places. Un vélo qui se pratique sur les routes et chemins pour des trajets quotidiens de 1 à 10km, quelle que soit la météo.

Bref, BOB est un vélo :

L'avant de bob vu de profil
Stable

La présence de 4 roues offre à BOB une grande stabilité

Simple

Je monte dans BOB, je pédale, je kiff

Automatique

Une assistance électrique ET une boite de vitesse automatique

Confortable

Une position type "voiture" et un siège confortable

Généreux

L'assise arrière permet d'emporter un 2ème adulte ou 2 enfants

Visible

Un feu stop, de bons phares et des clignotants

Spacieux

Des espaces de rangements à l'arrière et pleins de rangements

Waterproof

Un système de capote permet de rouler à l'abri de la pluie

L'arrière de bob vu de profil
Une jeune femme roulant dans bob sur une route de campagne

4 roues pour la stabilité​

Une assise califourchon à l'arrière pour
un adulte ou 2 enfants

Une protection contre le froid (et la pluie)

Un siège et une position confortable

Deux puissants phares

Une assistance électrique
+ une boite de vitesse automatique

Des feux stop
et des clignotants

Une capote pour la pluie ou le soleil

Une aération efficace à l'avant

Des retroviseurs

BOB sera exclusivement proposé à la location

En cohérence avec nos ambitions écologiques, nous ne proposerons BOB qu’en Location Longue Durée (LDD) via des collectivités partenaires avec un engagement minimum de 6 mois. En effet, la location permet une meilleure circulation du produit et un meilleur taux d’utilisation. C’est également un bon moyen de se détacher de la valeur sentimentale que l’on peut éprouver parfois pour certains objets. Un autre avantage notable, concerne le fait que Sanka reste responsable en cas de vol du vélo. 

BOB est en fait un « vélo de transition » faisant référence à la transition écologique mais surtout de votre transition de la voiture vers le vélo. Car quoi de mieux qu’un vélo qui ressemble à une petite voiture pour se mettre au vélo ?

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Côté technique

Bob vu de profil sur un fond transparent
0 W
0 km/h
Nm
0 Wh
0 min de kiff

Ces chiffres ne vous disent rien ? Retenez juste que c’est top !

Embarquez avec nous pour donner vie à BOB

Josselin Salmon et Benoit Tholence sur le bob

Vous l’aurez peut-être remarqué mais BOB n’existe pas encore vraiment ! Il n’est encore qu’un prototype… Cette version nous permet cependant de tester la prise en main du produit. La prochaine étape sera d’en fabriquer 3 de plus pour cette fois-ci tester son usage en condition réel (dans le cadre d’expérimentations avec des collectivités partenaires). Si vous croyez en ce projet d’avenir et en ses valeurs, nous vous proposons de prendre part à l’aventure en réservant votre droit à entrer au capital en 2025 (via le concept de « BSA AIR« ). 

Ouverture des vannes prévues mi-octobre 2024, mais dites-nous dès maintenant si cela vous intéresse :

FUTUR INVESTISSEUR

Devenez un des futurs investisseurs de Sanka Cycle, en réservant dès maintenant votre place ici :

Sanka prévoit une ouverture de son capital à horizon 2025 mais avec la possibilité de réserver une place privilégié dès maintenant au travers de « BSA AIR » avec un montant d’investissement minimum restant encore à définir mais qui devrait rester accessible au plus grand nombre. Plus d’informations vous seront communiquées à partir de mi-octobre 2024. (Déjà plus de 30 personnes intéréssées !)

Un jeune homme assis dans bob en plein milieu des vignes

Tout savoir sur BOB

L x l x h = 2,2m x 1m x 1,6m environ.
Soit un gros vélo soit une toute petite voiture 🙂

La meilleure façon de répondre à cette question est de ne pas y répondre 🙂

BOB se garera au choix :
Comme une voiture mais avec un antivol en plus
OU
Comme un vélo cargo

Dans tous les cas, un système de débrayage du moteur est prévu + la possibilité d’attacher un antivol solidaire du chassis.
Voulez-vous en plus un traceur GPS ? (voir réponse ci-dessus)

Oui 🙂
Mais uniquement pour le transport de charges.
En effet, nous ne recommandons pas l’usage d’une remorque pour transporter des enfants car le contact visuel entre le conducteur et la remorque ne sera pas optimal.

1 jour !
Pour des raisons d’optimisation de la durée de vie de la batterie mais aussi pour éviter tout risque de panne, la batterie devra être chargée quotidiennement. Elle vous permettra ainsi de parcourir vos trajets sans soucis !

Il sera possible de pencher le vélo sur le côté

La location d’un véhicule permet de baisser le cout d’acquisition et d’augmenter l’usage d’un bien. Mais c’est aussi par conviction écologique.
Vous ne voyez pas le rapport ? => On vous explique tout ici

Oui !
La capote du toit est là pour ça et des protection latérales sont également prévu en cas de forte pluie.

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Une autre question ?
Contactez Benoit :